Las huelgas de Subterráneos, en las que los trabajadores de Metrovías recuperamos las Seis Horas de trabajo y el salario, marca­ron una gran brecha entre los compañeros propios de la empresa y los tercerizados.

Cuando en 1994 Metrovías toma la con­cesión de los Subtes, la divide en varias em­presas del mismo patrón: Roggio. De esta forma divide a los trabajadores para imponer peores condiciones de trabajo y utiliza los "servicios" de una u otra empresa para de­mostrar pérdidas y solicitar más subsidios. A las empresas las incorporaba a todas en distintos sindicatos, específicamente en los más explotadores como Maestranza, Cons­trucción, Seguridad, etc...

Los compañeros de las tercerizadas se empezaron a organizar en 2004 clandestina­mente. Recién al finalizar este año, ante una provocación de la empresa en Taym, salen todos los compañeros al conflicto, que al desarrollarse consiguen entrar en marzo al Convenio Colectivo de Trabajo recuperando las Seis Horas y el salario. Con el triunfo de Taym empieza la lucha abierta del conjunto de las empresas. En un primer momento la tarea principal fue la organización de los compañeros tercerizados y la búsqueda de cómo los trabajadores de Metrovías los sin­tiesen como compañeros. Después de va­rias dilaciones y vistas gordas del sindicato (la UTA) y ante los sucesivos despidos, sus­pensiones y persecuciones, en octubre, des­pués de una serie de movilizaciones dentro del Subterráneo y paros, se cortan las vías. En ese momento después de la infructuosa represión policial se obtiene una serie de más de treinta reuniones en el Ministerio de Trabajo en las que se demuestran que las tareas de los compañeros eran parte de la operatoria del transporte subterráneos de pasajeros.

Pero aunque los expedientes eran cla­ros, la solución se posponía ad infinitum, dándole al Consejo Arbitral de la CGT la solución acerca del encuadramiento. Las dudas acerca de la resolución de la CGT se disiparon cuando Moyano públicamente atacó a los trabajadores tercerizados. Es por ello que los compañeros salieron al conflicto paralizando por dos días el Subterráneo.

Como ya los argumentos y los falsos acuerdos no podían doblegar la conciencia de los compañeros, el gobierno intenta divi­dirnos y derrotarnos a través de la represión. Sin embargo la represión ayudó a unir más a los trabajadores. Finalmente ante la posi­bilidad de nuevos conflictos el Ministerio de Trabajo resolvió incorporar a través de dife­rentes modalidades a los trabajadores en el Convenio. Cuando esté finalizado el plazo estipulado en el Acta, el 90% de los traba­jadores de Subterráneos habremos podido evitar la precarización.

Fraude Laboral

Aunque la Ley de Contrato de Trabajo prohíbe el Fraude Laboral actualmente exis

ten una gran cantidad de figuras jurídicas que los llevan a la práctica: tercerizaciones, trabajo en negro, monotributo, pasantías, subcontratos, falsos encuadres gremiales, los Planes Jefes y Jefas, etc...

Para terminar con esta política de preca­rización en las condiciones salariales y labo­rales es necesario unir a los trabajadores de planta y a los precarizados. Hoy estos repre­sentan una gran cantidad de compañeros en todo el país, en grandes empresas, en pequeñas, e incluso en el Estado incluido el Ministerio de Trabajo y el de Economía.

Como parte de la lucha en contra de la precarización delegados de Subterráneos, de ferroviarios y miembros de la directiva de Telefónicos hemos convocado a un en­cuentro de trabajadores precarizados para discutir cómo empezamos a unirnos y luchar en contra de este flagelo laboral.

Por el Convenio y el 82% Móvil.

Los trabajadores de Subterráneos nos estamos organizando para salir a luchar por el 82% móvil y el Convenio. Con respecto a la jubilación presentamos un proyecto de ley en el Congreso para que los compañeros no se jubilen con un haber miserable, y empe­zamos con las movilizaciones y la campaña al pasajero. Para discutir en Convenio reuni­mos en talleres a más de 300 compañeros que escribieron el Convenio. Ahora vamos a hacer Asambleas por líneas para discutir las modificaciones y los compañeros que van a llevar adelante la discusión general en todos los sectores.

Manuel Compañez (Delegado Línea A)